Пензенская область представила свои технологические разработки на международной промышленной выставке «Иннопром-2026», где одной из ключевых тем стало развитие транспорта будущего, включая малую авиацию и дирижаблестроение.
В ходе сессии «Крылья малой авиации: перспективы развития» министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов отметил, что развитие малой авиации остается одним из приоритетов для страны, особенно в части обеспечения транспортной доступности отдаленных территорий. По его словам, государство продолжает поддержку производства отечественных вертолетов и разработки новых авиационных двигателей. На сегодняшний день в лизинг авиаперевозчикам поставлено 86 вертолетов Ми-8МТВ-1. В перспективе выпуск этих винтокрылых машин должен вырасти до 158 единиц.
По словам главы Минпромторга России, в настоящее время продолжается работа по импортозамещению ряда отечественных вертолетов. В ближайшее время сертификацию должны пройти модели «Ансат» и Ка-226. Кроме того, в комплексной программе развития гражданской авиации предусмотрены поставки вертолетной техники, прежде всего для регионов с ограниченной транспортной доступностью.
Особое внимание уделяется разработке новых отечественных авиационных двигателей. В настоящее время ведется создание двухконтурных, турбовальных газотурбинных и турбовинтовых силовых установок. Так, двигатель ВК-800 с воздушным винтом рассчитан на мощность от 800 до 950 лошадиных сил, а проект ВК-1600 – на диапазон от 1200 до 1600 лошадиных сил.
Подчеркивается, что развитие авиационной отрасли невозможно без государственной поддержки. В первую очередь она должна быть направлена на создание ключевых технологических решений, поскольку разработка современных авиационных двигателей и бортовой электроники требует значительных финансовых вложений и не может осуществляться исключительно за счет частных инвестиций.
Одной из площадок выставки стал стенд технопарка «Дом дирижаблестроителей имени К. Э. Циолковского», который входит в федеральный реестр Минпромторга России. Здесь были представлены современные решения в сфере воздухоплавания, включая перспективные проекты дирижаблей для перевозки пассажиров и крупногабаритных грузов.
Эксперты считают, что воздухоплавательная техника может вновь занять важное место в транспортной системе будущего. Это подтверждает и утвержденная Правительством России Концепция научно-технологического развития транспортного комплекса до 2035 года, в которой дирижабли рассматриваются как перспективное решение для пассажирских и грузовых перевозок.
Как отметили представители управляющей компании «Корпорация дирижаблей», современные дирижабли обладают рядом преимуществ, среди которых высокая энергоэффективность, длительное время полета, большая дальность действия и экологичность. Еще одной особенностью является возможность эксплуатации без аэродромной инфраструктуры благодаря вертикальному взлету и посадке.
По мнению специалистов, такие воздушные суда способны обеспечить доставку тяжелых и крупногабаритных грузов по принципу «от двери до двери», что особенно востребовано для развития транспортной доступности районов Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока.
Кроме перевозок, дирижабли рассматриваются для решения широкого круга задач – от энергоснабжения, организации связи и экологического мониторинга до применения в сельском хозяйстве, туризме и выполнения специальных работ в интересах Минобороны, МЧС, Росатома и Роскосмоса.
Перспективы развития отрасли представлены на международной промышленной выставке «Иннопром», где в павильоне №3 работает экспозиция, посвященная дирижаблестроению. Посетители могут ознакомиться с современными технологическими решениями, узнать о взаимодействии отраслей воздухоплавания и станкостроения, а также увидеть отечественный станок VTM9, включенный в перечень промышленной продукции с подтвержденным производством на территории России.
