Парковочные карманы вместо барьеров: на улице Кураева появилась новая разметка
В Пензе на улице Кураева, особенно возле торгового центра «Высшая лига», уже несколько месяцев сохраняется проблема с хаотичной парковкой автомобилей. История с парковкой, которая тянется уже не первый месяц, наконец-то получила неожиданную развязку. Или, скорее, компромисс. Администрация города, после месяцев попыток навести порядок на магистрали, нарисовала новую разметку. Теперь на Кураева появились официальные парковочные карманы.
3 июня на улице Кураева появились четыре официальные парковочные зоны: возле домов №4 и №12 на Кураева, а также №29 и №37 на Московской. На остальной части улицы остановка по-прежнему запрещена, а за нарушениями следят камеры автоматической фиксации. 4 июня здесь также установили дополнительные дорожные знаки .
История уходит корнями в ноябрь 2024 года, когда Кураева внезапно стала одной из ключевых улиц города из-за закрытия Бакунинского моста. Тогда её решили расширить до трёх полос. Чтобы расчистить обочины от машин, вдоль дороги установили пластиковые барьеры. Нужно было обеспечить свободное движение транспорта на время масштабной реконструкции моста, которая растянется минимум на 2,5 года.
Но стоило барьерам исчезнуть в марте 2025 года как автомобилисты восприняли это как зелёный свет. Машины снова заполонили обочины, встали под запрещающими знаками, а некоторые даже начали игнорировать полосу движения, просто заезжая на неё.
Горожане делились фото и видео: улица была буквально заставлена автомобилями. Нарушения фиксировались камерами, но это, кажется, никого не пугало. Штрафы приходили, но водителей было слишком много. Возникла патовая ситуация: с одной стороны — официальный запрет и необходимость обеспечивать проезд. С другой — реальность, в которой нет достаточного количества легальных парковок в центре, и люди просто не готовы кружить по окрестным дворам в поисках свободного места.
Администрация боролась: то барьеры, то предупреждения, то рейды. Но в итоге признала — побороть привычку автомобилистов не удалось. Единственным выходом стало узаконить хотя бы часть стихийной парковки.
То, что произошло — можно трактовать по-разному. С одной стороны, городские власти уступили: попытки навести порядок провалились, и в итоге разметка была адаптирована к поведению автомобилистов. С другой — появилась чёткая система, часть машин теперь встаёт законно, а не под запрещающими знаками.
Однако вопрос остаётся открытым: хватит ли четырёх карманов, чтобы удовлетворить потребность в парковке в центре Пензы? И не превратится ли оставшаяся часть улицы снова в «стихийную стоянку», несмотря на камеры?
